原标题：记者打听寰宇首个“自动驾驶生态示范岛”（引题）
从示范走向实景，自动驾驶勉力“爬坡过坎”（主题）
近日，自动驾驶又一重磅应用场景在江苏落地——苏州吴中区引进自动驾驶龙头企业百度，在太湖西山岛打造寰宇首个“自动驾驶生态示范岛”，开展无东说念主清扫、无东说念主小巴、无东说念主售卖车等应用，打造“贤慧文旅＋智能网联”示范基地。
如今，自动驾驶时间正在一步步走出“履行室”,少许点向咱们的生涯围聚。但关于往时消耗者来说，自动驾驶暂时还只可在示范区、体验区等场景感受。从示范走向实景，自动驾驶还有若干“坡”和“坎”要过？记者实地打听“自动驾驶生态示范岛”，对话业界各人。
“自动驾驶生态示范岛”云控中心大屏。 （受访者供图）
自动驾驶新体验：在太湖西山岛乘上“阿波龙”
10月27日，在白墙黛瓦、绿水环绕的苏州西山岛，记者乘上百度自动驾驶小巴“阿波龙”，目田了开车的双手，让眼睛流连于惬心。
初见自动驾驶小巴，会被它“憨态可掬”的外在眩惑，小巴外不雅清翠，车头的屏显上闪动着两只“眼睛”，似与旅客互动。从侧面的自动门进入车厢，当面而来的数字领航员在智能交互屏上向旅客问好。车辆的限度区域设有方针盘，但一旁的安全员仅在掉转车头等情况下需要手动操作，其他时刻险些无需介入。这辆能搭载7东说念主的旅游小巴，全程以35公里/小时傍边的速率平定行驶在西山岛的通达路面上，在车辆搭载的毫米波雷达识别到非天真车或行东说念主进入途径时，会自动实时降速泊车。
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百度智车科技（苏州）有限公司总司理杨念念源先容，自动驾驶小巴被哄骗在西山岛的“太湖生态岛自动驾驶文旅专线”，串联起缥缈峰等全岛13个通达景点以及东村古村等2个中国历史文假名村，旅客上岛后，乘坐小巴，就能妥妥安排好一天的行程。除了自动驾驶小巴，岛上还投放了无东说念主零卖车、无东说念主物流车、自动清扫车等30多辆新动力自动驾驶车辆。“以无东说念主零卖车为例，车辆不仅能首肯旅客遍地随时购买饮品的需求，小车还不错销售当地的枇杷、杨梅等农产物，也能首肯当地住户‘带货’的需要。”
西山岛行为我国内湖第一大岛，是遐迩知名的度假景点，奈何让车路协同和自动驾驶时间融入文旅场景，也催生出对公路、泊车场等基础方法的贤慧化修订。“岛上常住住户约有4万东说念主，但一到节沐日，岛上新增车辆有七八万辆，进岛的太湖大桥齐会拥挤起来。”为搞定交通拥挤、泊车勤奋的问题，百度还在西山岛繁荣农场等泊车场进行了泊车泊位的贤慧化修订。泊车场树立AI图像视觉分析时间，不错识别路内、车位内的车招牌码，通过室内高精舆图、蓝牙信标、车位相机、地磁等征战，不错识别室内泊车场车位的荒疏景色。“异日，旅客不错进行车位预约，在没到泊车场时就约好荒疏车位，从简寻找车位的时候；有些泊车场体量庞正途路复杂，在复返泊车场找车的经由中，不错使用百度舆图App精确导航到车位。”杨念念源先容。
2021欧洲杯小组赛赛程车路协同的场景中，“明智的车”开上“贤慧的路”，也需要“协同的云”来添砖加瓦。刻下，西山岛上有200公里的说念路齐部署了车路协同基础方法，说念路上的激光雷达、车路协同路侧意象单位等征战，大致在说念路拥挤、能见度低或有视线盲区的情况下识别危急，实时教导树立援助自动驾驶功能的车辆，从而幸免事故的发生，以往让司机犯难的“鬼探头”、逆光分辨红绿灯、无保护左转等交通隐患场景，齐能在无线车联网系统的加握下治丝而棼。
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为什么落地在惬心秀好意思的西山岛？杨念念源默示，除了探索“贤慧文旅＋智能网联”发展新步地，团队还看中了西山岛大致提供车路协同和自动驾驶研发、测试的绝佳条目。“岛上有好多零星的场景，比如既有规整的公路，也有迂曲的乡村小径，还有弯说念、桥梁、贞洁等，同期因为被太湖环绕，岛上惬心温差大且有雾天场景，比起在一条公路上近似测试，去濒临这些零星、复杂的场景，关于自动驾驶算法的研发和测试更为蹙迫。”
单车智能+车路协同，会通发展的“中国决策”
www.summitsportsnation.com太湖西山岛打造寰宇首个“自动驾驶生态示范岛”，成为“科技+文旅”的观望场，让咱们得以窥见异日车路协同式自动驾驶能奈何转变生涯表情。其真实业界，单车智能和车路协同行为自动驾驶的两种研发方针，每每激发比拟与盘问。
“单车智能和车路协同两条途径并不矛盾，是互为补充的。”清华大学苏州汽车谈判院院长助理、智能网联中心主任戴一凡默示，“车的智能是必备的基础才能，而在城市路口等复杂说念路条目下，车路协同不错给车有用赋能，搞定视线盲区等一系列问题。两条途径会通发展，是异日的趋势。”
“L2不错动手，L3不错脱眼，L4不错脱脑，L5不错脱东说念主。”这是互联网上关于自动驾驶汽车分级的生动刻画。刻下，字据智能化进度的不同，自动驾驶汽车不错被分为五个等第。戴一凡先容，按照国外通用法式，自动驾驶的五个等第区分为L1——部分驾驶援助、L2——组合驾驶援助、L3——有条目自动驾驶、L4——高度自动驾驶、L5——十足自动驾驶（无东说念主驾驶）。“刻下L4级的自动驾驶仍是在多个场景竣事应用，比如在口岸里面的集装箱运载、矿山里面的煤矿运载、工场里面点对点的物流车，致使日常见到的微型无东说念主驾驶巴士、出租车等等。”戴一凡证据，“可是，刻下在十足通达说念路上的L4级无东说念主驾驶，还属于测试示范阶段，莫得信得过派致竣事量产。关于往时消耗者来说，暂时只可在示范区、体验区等场景感受到，但不成在4S店中买到。”
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英国足球注册人数连年来，江苏积极激动智能网联汽车发展，已成为车联网发展的先行地，2019年，寰宇首个车联网先导区花落无锡，苏州、南京也接踵诞生省级车联网先导区。无锡自2017年起开展寰球首个C-V2X车联网城市级示范应用，刻下已有1720个路口哄骗车联网时间修订路侧感知征战，竣事车路协同，在10条公交澄澈哄骗。苏州则围绕“三区一走廊”测试示范区，以相城区、工业园区、常熟市以及连通各区的G524国说念行为试点区域，领先实施城市路网智能化修订，本年苏州新增智能车联网应用场景试点8个，新开设自动驾驶示范线11条，累计通达智能网联汽车测试说念路里程超2000公里。
“阡陌”变“通途”，自动驾驶还要杰出哪些坎
跟着我国自动驾驶从测试示范应用阶段向无东说念主驾驶交易化应用阶段拓展，国内多家企业的关系时间产物已取得降本增效的冲破。2022年7月，百度发布了搭载8颗激光雷达的第六代无东说念主车Apollo RT6，秘书老本降至25万元。寰球总部落户于苏州相城的自动驾驶搞定决策公司轻舟智航，自2020年起落地了寰宇首台面向城市公开说念路运营的自动驾驶小巴，并接踵在苏州、北京、无锡等寰宇10多个城市落地了针对不同应用场景的车队。
要竣事自动驾驶的凡俗哄骗，老本是热情焦点。“自动驾驶的老本主要分硬件老本和软件老本两个方面，其中，硬件老本是大头，主要包括为竣事自动驾驶或驾驶援助功能而树立的传感器，包括录像头、毫米波雷达、激光雷达等；其次是新增算力所需的限度系统；另外还包括对车辆底盘系统进行的升级。这些齐属于硬件新增的老本。关于软件老本，则主如果前期研发进入的分担老本。”戴一凡先容。
刻下，自动驾驶汽车能竣事降价，主如果由于硬件的熟习和领域化坐褥，其老本正在渐渐镌汰；此外，软件老本也跟着销量的加多而分担，从而镌汰了举座老本。戴一凡例如说念，底本L4级自动驾驶强依赖激光雷达，一台车配备数个激光雷达，相对老本较高，但刻下跟着时间逾越，基于AI、深度学习的关系时间发展，图像的感知才能随之耕作，无须依赖精熟的传感器也能达到相似的性能，举座硬件老本就镌汰了。
“江苏在汽车工业上有着很好的产业基础，但也有可耕作的空间，在异日还需要培育一批新式行业龙头企业，包括整车厂、中枢零部件供应商等，发达带头作用。”戴一凡提议。
2024欧洲杯在哪里举行ag官网激动自动驾驶的发展，除时间开动，还需要进一步的法律救助。本年以来，关系计谋连续出台护航产业发展。7月，省十四届东说念主大常委会第四次会议表决通过新修改的《江苏省说念路交通安全条例》，将于来岁1月1日起实行。《条例》新增自动驾驶关系行动皇冠welcome体育，将有条目自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和十足自动驾驶汽车进行了分类料理，对自动驾驶汽车的说念路测试、示范应用、风险正式和济急处置等方面提供法律救助。日前，《苏州市智能车联网发展促进条例》通过了省东说念主大常委会批准，将自2023年12月1日起实行，为当地智能车联网发展提供法治保险。（记者 杨易臻 蔡姝雯 张宣）