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发布日期:2025-07-28 22:18  点击次数:78
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  今天(12月16日)2024年太平洋在线捕鱼,溧阳法院公布了沿路典型案例。刘某驾车与姚某所驾车辆(车辆登记通盘东说念主为陶某)发生交通事故,交警部门认定刘某负全部职守,姚某无职守。事故发生后,保障公司以为刘某驾驶的案涉车辆以非营运车辆投保后,耐久从事营运行径,蜕变了保单商定的非营业属性,显耀加多了保障认识的危急进度,属于保障免赔事项,在生意险限制内不承担抵偿职守。

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  因此,陶某、刘某及刘某投保的保障公司就亏本抵偿问题弥远未能竣事一请安见,陶某将刘某及刘某投保的保障公司诉至法院。

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  法院经审理查明,刘某驾驶的案涉车辆行驶证载明车辆使用性质为非营运车辆,但纠合第三方平台数据,刘某耐久高频次通过第三方平台使用案涉车辆从事货运业务,骨子上已蜕变了车辆“非运营”性质。

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  由于运营车辆联系于非运营车辆,出行蹊径不固定,出行频率更高、在途本领里程更长,事故发生概率增大,足以认定用途和使用性质的蜕变甚至保障认识危急进度显耀加多。

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  刘某当作投保东说念主未实时向保障公司捏行见知义务,在保障东说念主就免责条件对投保东说念主捏行领导讲明义务的情形下, 依据保障法及保障左券的商定,保障公司在生意险限制内免责,但仍应在交强险限制内承担职守,关于超出交强险限制的亏本由刘某承担。

  法官提醒:

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  车辆的使用性质分为“营运”和“非营运”,若投保东说念主以“非营运”车辆性质投保,但投保后却用于目的性运载行径导致其危急进度显耀加多,投保东说念主应当按照左券商定实时见知保障东说念主,保障东说念主不错按照左券商定加多保障费能够消除左券。如被保障东说念主未捏行前述见知义务,因保障认识的危急进度显耀加多而发生的保障事故,保障东说念主不承担抵偿保障金的职守。

  (以上东说念主名均为假名)

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